自旧年3月发布以来bt工厂爱唯侦察，小米SU7的热度一直居高不下，销量屡立异高。

原以为插足2025年，小米汽车的热度会略略降温，没念念到却迎来了更惊东说念主的施展。

因为就在上周（2024年12月30日至2025年1月5日），车fans独创东说念主孙少军清楚：

小米SU7新增订单冲破1.2万份，周销量再次创下历史新高。

意思的是，小米汽车刻下的周产能惟一6000—7000辆独揽。

按照这个订单料到，雷总“北京欠车王”的帽子是摘不掉了。

不外说来也奇怪，在插足车圈之前，宇宙齐认为卖车好难，至极抑遏易！

为什么它们家却嗅觉很容易，以致坐蓐不外来呢？

问题出在哪？

提到这个问题，大宗东说念主第一反馈是：“还不是因为雷军会营销！”

若是换个 CEO 试试，别说订单供不应求了，打折销售料到齐没东说念主买。

不辩白这个成分，毕竟京东独创东说念主刘强东就曾公开说过：

“不要跟雷军比营销，能把小米手机卖成几百亿，完全不是一般东说念主。”

与此同期，长安汽车董事长朱华荣也直言：

“小米汽车最新公布的销量数据，关爱度是咱们曩昔的40倍。

40倍是什么宗旨？即是我要去讲40遍，才能达到它的声量和关爱度……”

这差距让东说念主不得不平，毕竟声量高、话题热，小米汽车当然更容易诱导破费者的见地。

有关词bt工厂爱唯侦察，硬要把功劳全归给营销，我认为难免有些单方面。

因为会营销的企业不少，有钱砸告白的公司也许多——可的确能像小米汽车这样速即开放市集、让破费者心首肯意买单的，又有几个？

并莫得！

是以，与其说营销是中枢成分，倒不如说是“小米汽车的品性确实很过硬”。

这可不是随口一说。比如「ABV车比得」对小米SU7进行了持久度测试，着力令东说念主咋舌：

这辆车跑了4.5万公里，险些莫得出现任何问题，以致被评为车比得七年来测试着力最佳的车型，莫得之一。

在这之前，不少东说念主对小米造车抓怀疑气魄：认为它刚起步的品牌，教化不及，详情会踩坑。

毕竟造车可不是浅易的活，从研发到坐蓐，哪一步出问题齐可能激勉大贫寒。

许多东说念主以致操心：

“是不是安全性会存在问题，车辆的操控性行不行，质料可不可靠？”

有关词，小米SU7用事实，狠狠打脸这些质疑。

它不仅展现出了优秀的耐用性，还在多面目的上，提升了领有多年时代蕴蓄的传统车企。

更令东说念主随机的是，它的安全性施展也让东说念主刮目相看。

一位车主曾驾驶小米SU7失慎从二三十米高的山崖滚落，全车险些报废，但车内一家东说念主却仅受幽微伤。

试念念，如果车辆品性不外硬，别说幽微伤了，从这个高度摔下去，能活下来的东说念主就怕齐三三两两。

除此之外，我认为更遑急的点在于：雷总赌下来我方声誉，为小米汽车而战。

说白了，他完全不错别辟门户，换个新品牌，逃避“小米”这个名字的有关。

以致，他还不错走更任性的路，比如跟其他车企合营，由我方提供时代，别东说念主厚爱代工。

这样一来，就算家具出了问题，对小米品牌自身也不会有太大影响，牵扯还不错推给代工方。

但雷总有这样作念吗？并莫得！

他用实验当作践行了我方的那句话：

我决定了切身带队，这将是我东说念主生中，临了一次要紧的创业面目，我振作押上我东说念主生通盘蕴蓄的战绩和声誉，为小米汽车而战！

因为有这样的作死马医，是以才有了小米 su7现在的成效，这样好的口碑和销量。

如果作念不到这个地步，小米 su7还能热销吗？无疑很难！

因为你抱着很低的预期去作念这件事，凡事给我方找好了退路，以致不敢用我方的品牌。

那么着力，详情没念念象中好。

诚然，靠着我方过劲的营销，短时候内也能拉高销量，但不错抓续吗？

并不成！

因为家具品性不行，细节经不起磨砺，声量越大，反噬也会越快。

说到底，在全网这样大的热度之下，一定有许多东说念主用放大镜去看你…

你若是没这个实力，分分钟败下阵来。

这就好比《黑传奇：悟空》的成效，诚然威望汹汹的宣传很遑急，但最终让它脱颖而出的，也曾家具自身的品性。

相同，小米SU7能获得今天的收获，雷军作死马医的背后，依靠的亦然一台过硬的好车。

总的来看即是，车这东西，最终拼的也曾品性。

再热的宣传、再高的声量，如果车自身不够好，终究会被市集淘汰。

小米SU7能火到今天，不单是是营销的着力，更是它用实力赢得了东说念主心。

这才是让破费者买单的最大底气bt工厂爱唯侦察，不是吗？