亚洲色网 【行业筹商】低空经济：eVTOL、产业链全景、发展状态、应用场景、主要企业...
低空经济驱动要素主要包括政策推动、时期逾越以及基础设施撑持亚洲色网。
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比年来，跟着低空飘舞有关时期装备的逐步老练、产业链供应链体系的继续形成、应用场景的不停丰富，低空经济这一新兴产业愈发受到怜爱。▍(二) 全球低空经济发展历程全球低空经济发展于今先后资历了早期应用探索阶段和圭表化发展阶段。在早期，由于低空时期不老练，低空产业主要以农业、工业的探索应用为主。2010年以后，跟着低空飘舞时期的愈发老练和应用的多元化，圭表化监管成为这一时辰列国低空经济发展的主要任务。当下全球低空经济正处于进一步的应用普及阶段。
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▍(三) 中国低空经济发展历程我国低空经济的发展政策历程可回首到2010年，其时主要汇注在军事侦察和挫折等特定规模，时期和政策的轨则了低空飘舞的发展。2021年2月，中共中央、国务院印发的《国度详细立体交通网策动提要》初度将“低空经济”主意写入国度策动，标识着低空经济认真飞腾为国度策略。2023年，低空经济被教育至策略性新兴产业；2024年世界两会，“低空经济”初度被写入政府责任诠释，突显了低空经济在国度经济发展中的巨大地位。十四五“期间，中国民航局印发《“十四五”通用航空发展专项策动》，提议通用航空明确发展主义，触及安全、限度、做事三大维度，具体如下所示：图片
▍(四) 区域分别截止当今，世界低空经济全产业链共四千多家企业，其中无东说念主机有关产业居多，eVTOL处于行业初期，有关企业较少，但发展后劲较大；从区域来看，低空产业主要汇注在北上广深一线城市，以及长三角和珠三角地区。图片
在将来，低空飘舞将在川渝地区、西北边陲和高原地区发力。由于地形所致，川渝地区城市群较多，但山路同期也较多，低空飘舞可为城市交通提供方便;此外皮中国西北的边陲和高原地区，受到地舆环境影响，经济发展有限，低空飘舞在该地区发展，可有用带动当地有关经济。二、低空飘舞器分类当今，我国航空飘舞活动总体上分为两大类，即国度航空器（指用于军事、海关、观测部门的航空器）飘舞活动和民用航空器飘舞活动，本文磋商范围仅限于民用低空飘舞规模。
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低空经济产业核心部分为主机厂，即低空飘舞器制造企业。当今，低空规模的主要居品有备受柔顺的eVTOL(电动垂直起降飘舞器)、无东说念主机(阔绰级、工业级)、传统通航飞机等。其中，eVTOL当作低空经济居品中的巨大组成部分之一，有望成为最具后劲的低空规模赛说念。
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三、中国低空经济市集限度和应用场景跟着时期不停逾越，低空经济的应用场景不停拓展。把柄工信部赛迪筹商院数据暴露，2023年，中国低空经济限度达到5，060亿元，同比增长33.8%。乐不雅预测，到2026年，中国低空经济限度有望粗豪万亿元，达到10，645亿元。图片
中国低空经济场景分别满足多种应用场景需求。当今也曾进行交易化探索的应用规模有物流、农业、旅游等。此外，潜在的低空飘舞场景还有好多，不错按照分娩功课类、群众做事类、航空阔绰类这三类进行细化产业门类和做事链条的拓展。图片
四、产业链上中卑劣情况低空经济产业涵盖低空基础设施、低空分娩制造、低空运营做事以及低空飘舞保险四个核心板块。图片
低空经济产业链条长，价值后劲大，上游主要由基础设施、原材料、要道零部件和各系统所组成(价值约占30%)；中游为产业链核心，聚焦整机制造(价值约占50%)；卑劣为应用场景与其他次序。低空经济产业链举座图谱情况如下所示：图片
▍(一) 产业链上游低空经济产业链上游包括原材料、零部件、元器件、能源与能源系统、航电系统及大地基础设施等，其中能源与能源系统、航电系统是上游最要道次序，偷拍图片是中游整机厂的核心竞争力。能源与能源系统价值占总本钱40%-50%，航电系统占20%，机体原材料、零部件等次序占比30%-40%。eVTOL当作低空经济中最主要的飘舞居品，其产业链上游本色上是新能源汽车上游次序的螺旋式飞腾和延长，在上游各核心架构上与新能源汽车有着诸多相似之处。eVTOL和新能源汽车均依赖于电板时期、电机驱动系统、能源系统、能量管束系统以及限度时期，但eVTOL在各次序时期条目比较较新能源汽车产业时期难度更大。1、原材料
原材料为飘舞器提供不同的性能，确保其在不同环境中的可靠性和扫尾，航空器原材料具有轻质、高强度、耐腐蚀等特质。低空经济飘舞器原材料中复合材料使用占比70%以上，主要用于结构件和能源系统；其中，卓绝90%为碳纤维复合材料。
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上游原材料头部企业基本均已布局低空经济飘舞器规模的复合原材料，如分娩碳纤维的吉林光纤、光威复材、中复神鹰，分娩环氧树脂的惠柏新材、上纬新材，分娩结构件的中航高科、安泰新材等。2、零部件&元器件
低空航空器零部件包括结构件、起落架、螺旋桨、陀螺仪和芯片等。其中，结构件和起落架主要确保飘舞器的物理相识性和安全性，螺旋桨提供必要的推力，陀螺仪和芯片等核心电子元器件负责飘舞器的导航、限度和数据处理3、能源与能源系统
能源系统是低空飘舞活动提供能源与能源的要道组成部分，发动机决定飘舞器的输送才略、航程詈骂、可靠性以及要道性能；电板与电机是飘舞器平素运行的要道保险。①电板
eVTOL主要罗致分别式电力鼓励时期(DEP)，电鼓励时期罗致电能当作能源系统的部分或沿途能源，包括夹杂能源、电板(锂电板、固态电板、半固态电板)、燃料电板等能源与能源系统。当今eVTOL主要以纯电为主，部分场景使用混动系统。②电机电控亚洲色网
电机是能源系统鼓励罢了大推重比的要道，eVTOL电机瞎想的核心要点在于高功率密度、高扭矩密度，其功率密度与高端汽车电驱接近，然则扭矩密度远超新能源汽车。平均2吨重飘舞器需要配8只电机(从安全性角度需要冗余)、举座电推分量达整机分量的20%以上。图片
4、航电系统
航空电子系统是飞机上总计电子斥地的总数，是飘舞器的核心神经系统，主要分为传感器系统(惯性导航系统、大气数据策动机、雷达、红听说感等)、导航系统(无线电导航、航位推算导航等)、以及东说念主机交互系统等。其主邀功能包括飘舞限度、通讯、导航、监视、暴露等。航电系统的瞎想水平径直影响飘舞器的安全性和可靠性，同期也影响飘舞器的经济性和惬心地。
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航空器主要依赖飘舞限度系统罢了飘舞器的感知、限度和决策。飞控系统是航电系统的核心子系统，亦然产业链上游中的要道次序，集成化进程高，时期难度较大。当今，飞控系统以外洋厂商为主导，部分时期仍依赖于外洋厂商，其中好意思国飞控系统在全球占据主要塞位，霍尼韦尔、波音等厂商份额较高，原土新兴民营企业正在加快发展。从中国脉土飞控系统竞争样式来看，主要分为3个阵营：1)以军工单元、筹商所和高校为布景的传统供应商；2)新兴民营公司；3)外资企业。现时原土企业在低空飘舞限度时期掌执上只局限于其中一项或几项，难以全面满足复杂多变的飘舞需求，这为新兴民营企业提供发展的契机和空间。图片
5、大地基础设施成立
低空经济以低空空域为依托，然则当今世界通航使用低空空域不及30%且未成网连片。低空空域开发空间以及基础设施仍有很打开发与完善空间。2024年以来，各省份关于低空经济基础成立扶持力度逐步加大，推动有关基础设施成立需求。以通用机场为代表的基础设施，种种航空器的起降、备降、停放、试飞、维保是低空经济巨大组成部分。6、发展趋势从中游整机来看，当今上游次序发展中，轻量化和降噪问题是现时交易化最为要紧的纠正趋势，通过对原材料使用纠正、能源与能源系统时期粗豪、结构瞎想创新、工艺翻新等罢了低空飘舞加快发展▍(二) 产业链中游产业链中游主要包括低空飘舞装备制造与配套做事。制造端当作产业链核心次序，占据全产业链价值50%以上，主要包括直升机、eVTOL和无东说念主机。图片
eVTOL当作低空经济中游制造端最巨大的载体之一，是将来空中交通产业的巨大细分规模，亦然当今最热点的投融资赛说念。eVTOL具有纯电驱动、噪声低、性价比高、易珍重、安全环保等优点。在构型方面，多旋翼、复合翼以及推力矢量是现时eVTOL罗致的主要构型。
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全球头部Top11中游飘舞器整机厂竞争样式(截止2024年6月)
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▍(三) 产业链卑劣低空经济卑劣主要包括运行与保险次序、要道检测次序以及应用规模。
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运行与保险次序确保飘舞器的安全运行，幸免空中交通发生冲突，保险了空域资源的高效诈欺和可继续发展。其中，适航核定是低空经济飘舞器可交易化运营的要道，适航核定三阶段包括：1）型号及格核定；2）分娩许可核定；3）适航及格核定。当今亿航智能成为业内最先集皆“三大通行证”企业。图片
低空飘舞主要应用场景包括物流、文旅、载东说念主、群众做事(调停、消防、医疗)和分娩功课(农业、张望、监查)等，其中物流和农业主要以无东说念主机为主，时期已较为老练。图片
五、部分行业主要公司简介▍(一) 亿航智能（Nasdaq: EH）1、公司简介
广州亿航智能时期有限公司成立于2014年，并于2019年在纳斯达克挂牌上市，成为全球首家上市的空中交通科技企业。其EH216-S航空器系统已取得“适航三大通行证”，率先步入限度化分娩阶段，领跑行业。2、业务和居品
亿航智能的业务主要涵盖空中交通（包括载东说念主交通和物流输送）、聪惠城市管束和空中媒体等应用规模。公司空中交通的主要居品系列如下：图片
3、事迹情况
公司比年的事迹情况如下：
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2023年，亿航智能罢了显耀的营收增长，同期净耗损有所减少。2020至2021年间，由于疫情等要素的影响，需求放缓。此外，EH216-S型号在2020年底提交及格核定央求，亿航智能责任要点鼎新至鼓励居品适航认证，拜托量减少，影响2021至2022年的收入水平。到2023年，跟着EH216-S获取全球首张及格认证，亿航智能营收显耀增多至1.2亿元东说念主民币，同比增长率达165%。净利润方面，亿航智能仍处于耗损状态，但幅度呈收窄趋势。公司居品毛利率较高，继续保持在60%以上。▍(二) 万丰奥威（002085.SZ）1、公司简介
浙江万丰奥威汽轮股份有限公司成立于2001年，并于2006年在深交所主板上市。是一家以大交通规模先进制造业为核心的公司。过程二十多年的继续发展，公司形成了汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展样式。万丰奥威已是低空经济主意的大牛股。从2月6日至11月8日，其股价累计涨幅达390.33%。但在11月8日晚间，万丰奥威公告称，公司子公司万丰飞机工业有限公司与群众汽车（中国）投资有限公司成立结伴公司的相助模式阻隔。这是时隔9个月后，万丰奥威初度线路在低空经济规模的相助方，并非投资者此前算计的特斯拉。2、万丰奥威飞机工业的发展历程
万丰奥威成立之初主要从事汽车零部件的分娩销售业务，2010年，公司开动磋商从汽车零部件行业走向大交通规模。通过屡次召开董事会和组织专班团队开展专题磋商，在全球范围熟练调研，又邀请行业各人进行论证，2014年，万丰认真敲定切入航空赛说念。自后的发展历程如下所示：图片
3、业务和居品
公司主要业务为两大板块，一所以“铝合金-镁合金”为干线的汽车金属部件轻量化业务；二是专科通用飞机的研发、瞎想、制造、销售业务。①轻量化时期
万丰当作国内细分行业首家A股上市公司，以“镁合金—铝合金—轻质高强度钢”的金属材料轻量化应用干线，组成汽车部件产业主体。当今主要产业有全球限度最初的轻量化铝轮制造基地、全球最初的轻量化压铸镁合金制造基地、国内细分行业最初的高强钢冲压件制造商。万丰镁合金在北好意思市集占有率达65%以上；轻量化铝轮限度已达到年产4000万套。万丰占世界环保无铬锌铝涂覆市集总量的40%，占汽车行业涂覆市集的70%，在涂覆行业一直处最初地位，是中国最大的涂覆加工基地之一。图片
②飞机制造
万丰飞机工业有限公司努力于打形成为“通用飞机创新制造企业的全球领跑者”。公司全球领有3个飞机制造基地（中国、奥地利、加拿大）、3个飞机瞎想研发中心（奥地利、加拿大、捷克）、1个飞机制造工程中心（中国），为全球各制造基地提供有劲的时期保险和售后做事。公司现已开动钻石DA40飞机、DF轻型线路类飞机整机分娩。图片
4、公司事迹情况
公司比年的事迹情况如下：
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分居品类别的销售情况如下：
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公司业务收入来自汽车金属轻量化零部件和通航飞机制造两伟业务板块，其中轻量化时期收入占比较高，比年的占比均在80%以上；而通航飞机制造的毛利率较高，在30%支配，高出轻量化时期收入约10个百分点，低空经济业务的发展将为公司带来更多的事迹利润增长。▍(三) 峰飞航空上海峰飞航空科技有限公司成立于2017年，专注于研发和制造eVTOL飘舞器，努力于为全球客户提供空中物流运营系统和空中立体出行治理有策动。公司当今已向日本拜托世界首架民用吨级eVTOL。公司在全球布局，涵盖德国慕尼黑的研发与适航中心、上海总部、昆山制造基地，山东复合材料制造基地并策动蔓延至阿联酋。峰飞航空科技的居品主要包括大型eVTOL载物航空器和载东说念主航空器。eVTOL航空器罗致峰飞自主研发且获取发明专利的复合翼构型，将垂直起降才略与高速前向飘舞的才略相聚集，既不错像直升机相通垂直升起和降落，也不错如固定翼大飞机相通高速巡航。主要居品情况如下：图片
六、结语低空经济当作新兴的详细性经济形状，正跟着时期的逾越和政策的援手赶紧发展。预测到2026年，中国低空经济限度有望粗豪万亿元，暴透露巨大的市集后劲和发展前程。
低空经济产业链条长，产业潜在价值大。其产业链上游的能源与能源系统次序暴透露与新能源汽车产业的相似性，但在时期条目上更为严格；中游的整机制造次序，尤其是eVTOL飘舞器的制造，已成为产业链中的核心；产业链卑劣的应用场景世俗，从物流、农业到旅游、群众做事等，eVTOL飘舞器的时期老练度和交易化探索不停深入。
总体来看，低空经济的发展不仅为有关行业带来了新的增长点，也为社会提供了愈加高效、环保的交通和物流治理有策动。跟着时期的不停粗豪和政策的继续援手，低空经济有望在将来几年内罢了更大限度的增长，成为推动经济发展的新引擎。
————参考府上开端：头豹筹商院、前瞻产业筹商院、赛迪参谋人、上市公司公告等
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