本文起原：时间财经 作家：王瑞昊亚洲色网

2025 年开年第一天，长城汽车董事长魏建军在央视新闻《中国 UP！》发表新年致辞，与群众共同跨年。这是魏建军新年在央视新闻的第一讲。汽车行业经历了沉重的 2024 年，内卷、裁人、降薪、企业关停等一连串让东说念主揪心的事，使得深处其中的东说念主倍感压力。因此，在 2025 年这个新十年周期的关键节点上，汽车行业正处于充满不细目性的关键阶段，亟需以深厚告诫和真知卓见为基础的引颈性声息，为将来发展提供暴露标的。

毫无疑问，魏建军是最具经验和代表性的东说念主物之一。一方面，当作掌舵者，魏建军指导下的长城汽车在 2024 年景为行业"一股清流"，在众声喧哗的环境中仍获利了丰硕收尾；另一方面，魏建军永久心系行业，在 2024 年屡次站出来发声，为行业的歪门邪道纠偏。不错说，长城汽车正经的筹生意绩和魏建军坦诚的特性以及外界赋予他勇于说实话的东说念主物标签，都让魏建军不错代表行业大多数声息，在 2025 年开局这一进军时刻站出来发声。

在央视新闻《中国 UP！》新年致辞中，这位造车近 35 年的企业家，不仅共享了我方的创业心得，还通过马拉松这一世动的譬如，抒发了对行业可陆续发展的深刻默契。

魏建军的发声正其时

为什么说魏建军的发声正其时？

2024 年，对中国汽车行业而言，既是快速发展的机遇期，亦然问题纠合爆发的一年。在电动化与智能化的大潮下，虽然新能源车渗入率陆续攀升并迈过了 50% 大关，全体销量也在陆续增长，但行业里面却出现了严重的"内卷"表象。

领先，价钱战愈演愈烈。从传统燃油车到新能源汽车，车企间的价钱竞争如故从"合理降价"走向"恶性竞争"。以致于有的品牌为了霸占商场，盲目压低售价以至低于本钱销售，导致高卑鄙全产业链深受其苦，对行业的健康可陆续发展带来首要打击。旷日长久，消耗者会成为价钱战的最终受害者。

其次，大宗企业堕入窘境。在"内卷式"这一回击时的竞争环境下，中小企业尤其是造车新势力的生计空间被进一步压缩，降薪、裁人，以至关停等表象频发。数据炫耀，2024 年国内有多家车企因资金链断裂而退出商场，以至一些大品牌也被动缩减业务范畴以求自卫。这种"不健康"的行业发展格式，不仅形成资源花消，还松开了整个产业的变调才气。

在这么的布景下，魏建军的发声显得尤为珍稀。当作中国自主汽车品牌的领军东说念主物之一，魏建军对汽车行业的喜爱无需多言。从 1990 年创立长城汽车以来，他永久对峙以居品性量和变调为中枢竞争力。不管是皮卡的冲突、SUV 的崛起，照旧新能源与越野车的多元化布局，他用内容行动为中国汽车品牌取得了全球商场的尊重。

举例，在智能驾驶竞争日益热烈的商场中，长城汽车以其互异化的期间理念和塌实布局脱颖而出。公司明确建议，"智驾不是营销，安全、体验才是最大价值"，并以此为导向，鞭策智能驾驶期间的陆续进化。

早在 2011 年，长城汽车便前瞻性地开启了智能化期间布局，率先设立行业先发上风。多年来，长城汽车通落后间研发与支配迭代，不断强化其在智能驾驶领域的中枢竞争力。

长城汽车在智能驾驶领域的期间蕴蓄，得以在全新蓝山车型上充分体现。当作长城首款全场景 NOA 颖慧旗舰 SUV，全新蓝山上市即热销，24 小时内大定订单冲突 8，500 辆，展现了商场对长城智驾期间的高度认同。在 12 月，全新蓝山完毕同比大幅增长的销量佳绩，为长城汽车在智能驾驶赛说念上的进一步布局注入强盛能源。

但是，这位用内容行动取得商场尊重的喜爱者并不肯看到行业堕入恶性轮回。魏建军在发言中坦言："中国汽车产业能有今天的成绩，谈何容易。"这不仅是对畴昔三十多年行业发展的折服，更是对近况的潜入担忧。他不啻一次提到，恶性竞争最终会缩短居品品性，破损消耗者对中国制造的信任。他强调，行业需要正经发展，在奔波中挽回呼吸，找到我方的节拍。

魏建军不单是是长城汽车的掌舵东说念主，更是行业的期许者。他敕令企业间要幸免盲目内讧，而是通过倚强凌弱完毕良性竞争。他还建议，行业需要国度政策的指点和裁判变装的强化，以次第商场行为，重塑健康的竞争规律。

魏建军的不雅点得到了政策层面的佐证。2024 年底召开的中央经济职责会议明确建议，要抽象整治"内卷式"竞争，并对企业与政府行为进行次第。这一政策为汽车行业的发展注入了新的信心，也为像魏建军这么勇于发声的行业首长提供了复古。

政策层面的"反内卷"并非畅谈，而是从产业链优化、商场准入和竞争规定等多个方面进行挽回。举例，通过淘汰分歧规产能，鞭策龙头企业提高居品性量；通过完善补贴政策，幸免廉价竞争对商场规律的破损。这些措施将为汽车行业的可陆续发展铺平说念路。

魏建军的发声，恰是在这么的关键节点上起到了桥梁作用。他不仅反应了行业的共齐心声，也为政策的落地提供了履行依据。

魏建军为行业"把准脉"

魏建军在央视新闻的新年第一讲，不仅正其时，而且对行业程度的把抓恰到公正。

经过十年的快速发展，中国新能源汽车商场步入了全新的发展阶段。魏建军不仅因"内卷式竞争"会激发廉价战和品性忧虑而屡次快什么，还前瞻性地看到了行业的下一个关键挑战——从"百花都放"过渡到"倚强凌弱"的天然淘汰阶段。濒临商场增速放随意期间阶梯多元化的履行，魏建军以其犀利的行业洞竭力于，再次站出来为新能源汽车的将来发展"把脉"。

2024 年，纯电动车的销量增速出现显明下滑。乘联会最新数据炫耀，限度 11 月底，2024 年国内纯电车累计销量达 555.2 万辆，同比增长 22%。尽管全体销量依旧可不雅，但增速已显明放缓。与此同期，增程式电动车和插电混动车的销量则逆势增长（限度 11 月底的累计增速辞别达 90.9% 和 76.6%）。消耗者对续航里程的蹙悚和充电便利性的考量，使得增程车和插混车阶梯逐渐成为新的商场亮点。

魏建军指出，这一变化揭示了一个进军趋势：新能源商场从早期"百花都放"的阶段，正在迈向期间、居品和品牌的"淘汰赛"阶段。企业的生计与发展不再单纯依赖政策红利，而是愈加查验期间蕴蓄、供应链照应和商场洞竭力于。

濒临行业转型，魏建军展现了他对行业脉搏的精确把抓。在他看来，中国新能源商场的"淘汰赛"不仅是竞争加重的势必收尾，更是行业迈向闇练的关键标识。

魏建军指出，畴昔十年里，行业经历了"谁都能作念新能源车"的茂密时分，但现时进入新阶段后，商场将愈加垂青"谁能作念好新能源车"。居品品性、期间变调、品牌价值和用户体验，将成为车企在淘汰赛中胜出的决定性要素。

"新能源汽车商场如故走到了必须提高中枢竞争力的阶段，"魏建军暗示，"只好那些确切了解消耗者需求、掌抓中枢期间、况且具备长期计谋眼神的企业，才能在淘汰赛中生计下来。"

在新能源商场的淘汰赛中，魏建军建议了一套特有的环节论，以搪塞行业转型的挑战。这些策略既体现了他多年的行业告诫，也反应了他对将来商场趋势的深刻默契。

魏建军的环节论主要包括四个方面：一所以用户需求为导向的期间阶梯各样化，从长城汽车连年来的布局来看，涵盖了纯电动、插电混动、燃油等多种期间阶梯。不管是高续航的纯电动车，照旧兼顾传统燃油车驾驶体验的插混车型，都能知足不同消耗群体的需求。

举例，长城汽车变调推出的越野混动架构，界说了越野新标杆。越野超等混动架构 Hi4-T 和纵置双电机混联架构 Hi4-Z，以期间变调全面升级越野性能。Hi4-T 专为强越野场景野心，兼顾能源、电动化与燃油经济性，完毕"全工况幽闲支配，全场景极致体验"。Hi4-Z 则聚焦超长续航越野，搭载 2.0T/3.0T 发动机与高功率电驱，变调支配功率分流期间，提供最大 715kW 系统功率、4 秒级零百加快及 200 公里以上纯电续航，知足城市与越野场景的多元需求，鞭策中国越野商场扩容与升级。

二是品性与变调并重，从"造车"到"作念好车"。在魏建军的指导下，长城汽车永久将居品品性放在首位。濒临淘汰赛阶段，他进一步强调变调的进军性。从智能座舱到自动驾驶，从电板期间到整车平台，长城汽车在中枢期间领域陆续插足，力图在行业变局中占据主动。

三是为将来设备新赛说念的全球化计谋。魏建军还看到了新能源商场的全球化机遇。通过布局国外商场，长城汽车不仅大约拓展销售半径，也能在全球范围内考据期间和居品的竞争力。格外是在欧洲、东南亚等新能源商场快速增长的地区，长城汽车的多元化居品线为其取得了考究的口碑和商场份额。2024 年前 11 月，长城汽车国外售量如故高出 40 万辆，是中国车企高质料出海的模板。

四所以用户劳动构筑护城河。魏建军以为，淘汰赛阶段的竞争不单是发生在居品层面，更蔓延到用户劳动与体验的全链条。长城汽车通过智能化劳动体系、线上线下的用户互动以及完善的售后收集，打造了以用户为中心的品牌生态。这种办原理念匡助企业在竞争中取得更多消耗者的认同与信托。

魏建军对行业的精确把脉，使得长城汽车在热烈的商场竞争中永久保持正经发展。在淘汰赛阶段，这种以长期计谋为导向的企业家精神显得尤为进军。

他的洞悉不仅局限于企业里面，更为整个行业提供了参考。在行业内卷加重、蹙悚彭胀的环境下，魏建军为车企指明了标的：撤消低水平的价钱战，聚焦高质料发展；搁置短视行为，提防期间蕴蓄与品牌缔造。

更进军的是，魏建军通过我方的内容行动阐明，正经与变调并不矛盾。只好下马看花，同期保持对将来的前瞻性，才能在这场淘汰赛中取得最终告捷。

行稳，才能致远

无论是魏建军对行业不健康的发展格式发出的高声快什么，照旧他关于行业进入淘汰赛的精确把抓。其实最终都指向了魏建军对研讨企业的终极玄学：行稳，才能致远。

他用马拉松的譬如，阐释了"行稳，才能致远"的发展玄学，并共享了他对行业高质料发展的特有视力。魏建军以为造车即是一场长赛马拉松，只好挽回好呼吸，才能正经前行。他提到，我方每年都会参加长城颖慧工场的马拉松比赛。他不追求排名，但永久对峙完赛，因为"长跑，进军的是不盲目跟跑，要找到我方的节拍，稳下来，才能挽回好呼吸，就越跑越顺。"这一平实的譬如，也哀而不伤地描述了他对造车行状的默契。

从 1990 年创办长城汽车，到今天如故畴昔了 35 年。这位永久遵照在汽车行业一线的企业家，见证并亲历了中国汽车产业从无到有、从弱到强的全经由。从第一台皮卡到如今阴私皮卡、SUV、越野车、电动车等多品类居品的全球化布局，长城汽车的发展永久与魏建军正经求实的作风密不能分。

在他看来，造车是一场长跑，不仅需要膂力，更需要颖慧。快速奔波天然进军，但挽回呼吸的才气决定了能否走得更远。

魏建军指出："良性竞争倚强凌弱，恶性竞争缩短品性。作念老庶民买得起、用得惯的居品，同期企业还能得到发展，是我对‘稳’字的基智商路。"这既是对长城汽车发展计谋的追忆，亦然对整个行业的深刻教导。

魏建军的正经发展理念，不仅为长城汽车指明了标的，也为整个行业提供了珍摄的告诫。正如他所言，"稳下来，问题一个一个惩处，就不会那么蹙悚，才能看得更了了。"

魏建军的新年第一讲，不仅是对畴昔一年行业近况的深刻反想，亦然对将来发展的明确指引。他用 35 年的告诫和行动，向行业阐明：正经发展是一条可陆续的正确说念路。

畴昔的扩充如故标明，魏建军老是大约精确把抓行业的脉搏。他的发声，不仅值得每一位汽车东说念主学习模仿，也为整个行业的健康发展提供了珍摄的想路。

"每天高出小数点"，是长城汽车的座右铭，亦然魏建军对新一年每一位从业者的忠实祝贺。只好保持计谋定力，稳中求进，才能鞭策中国汽车产业在全球商场上走得更远、更稳、更强。

行稳，才能致远。这不仅是魏建军对长城汽车的深刻追忆，亦然他对整个汽车行业的急切期盼。在淘汰赛如故初始的 2025 年，中国汽车行业需要更多像魏建军这么的行业首长，以正经的要领和长期的眼神亚洲色网，共同鞭策行业健康上前发展。