极狐汽车，可能是一个被好多东谈主淡忘的汽车品牌，要不是之前盖布事件刷了一波存在感妹妹 自慰，好多东谈主可能皆记不起这个品牌了。

但是在上个月，极狐的月销量真的杂乱了一万台，好多东谈主可能合计这个月销量也没什么，不算很高，但是问题是，本年1-7月份，它才卖出了2.5万台，每个月的销量唯有三千多台，上个月的销量短暂爆发了，如实让东谈主不测。靠着这个销量，它成功冲到了造车新势力纯电阛阓销量第六的位置。

极狐汽车手脚大厂的新动力汽车子品牌，其实从一启动，是备受好多东谈主期待的。它来兴奋厂北京汽车，何况，它亦然第一个将麦格纳制造体系引入的中国汽车品牌，它亦然第一个和华为伸开全栈智能汽车惩办决策究诘不时的品牌，最早竣事华为HI全栈智能汽车惩办决策的量产车专揽落地，华为的智能驾驶，但是当先搭载在极狐车型上的，而不是问界和阿维塔。

但是在创立之后的很长一段技能内，极狐汽车的销量皆不算很高。数据显现，2021年，极狐的销量为4993台；2022年，极狐的年度销量为1.2万台。2023年，极狐的销量达到了3万台。诚然销量一直在增长，但是3万台的月销量，和友商差距越来越大了，蔚来小鹏的年销量皆在十几万，理念念的年销量致使在2023年逾越37万，含着金钥匙长大的极狐汽车，却和造车新势力的差距越拉越大。

不仅销量低迷，另外北汽蓝谷的销量，2024上半年北汽蓝谷营收和净利润鉴别为37.41亿元和-25.71亿元，营收较上年同时下跌35%，耗费比上年同时增多5.91亿元。北汽蓝谷此前已连亏四年，020年-2023年，北汽蓝谷归母净利润鉴别为-64.82亿、-52.44亿、-54.65亿、-54亿，四年技能，总耗费高达225.91亿元，加上本年上半年的耗费，北汽蓝谷仍是累计耗费达251.61亿元。

现时极狐品牌旗下主销车型阿尔法T5官方交流价是15.58万-19.98万元，极狐考拉的官方交流价是13.18-16.98万，阿尔法S的售价厂商交流价是18.98-32.98万。

为什么销量短暂高了这样多？我个东谈主预计是因为末端优惠，现时极狐汽车旗下阿尔法S5和阿尔法T5推出限时购车权利，全系车型优惠31888元，包括2.5万元现款优惠和6888元优惠券，在末端优惠之后，这两款车的性价比其实就比拟高了。

其实，极狐的车型诚然销量不高，但是更多的是因为售价、营销等方面的问题，极狐汽车的家具自己，竞争力照旧比拟强的，用料出色，安全性好，驾驶操控性好，算是被埋没的好车，当今销量上来了，在我看来妹妹 自慰，其实是达到了它应该有的销量。极狐汽车其实被严重低估了，包括它旗下的一些家具，照旧但愿极狐汽车约略起码保管住这个销量，不然就有些太可惜了。